Постоянная транспортная линия международных перевозок автомобильным транспортом по маршруту София, Болгария - Челябинск, Российская Федерация. Линия организована болгарской транспортно - экспедиторской компанией "АТН-ТРАНС"ЕООД - грузоперевозки из Балканского региона. Для осуществления доставки компания использует собственные грузовые транспортные средства в виде стандартных тягачей с прицепами объемом 92 м3 и грузоподъемностью 22 тонны.
Отправление из Софии происходит каждый день, за исключением субботы и воскресенья. По желанию клиента погрузку можно производить как в выходные, так и в праздничные дни.
Перевозки из Болгарии в Россию являются основным направлением доставки транспортной компании "АТН-ТРАНС"ЕООД - грузоперевозки из Балканского региона.
По вопросам размещения заказов просим обращаться в центральный офис компании в Свиленграде.
6500 Свиленград,ул.Генерал Струков д.5,офф.7-13,Болгария
тел 00359-379-72083,00359-379-71411
факс 00359-379-72084

Зима диктует свои условия грузоперевозкам из Балканского региона.

В праздничные дни в Республике Болгария с 16.00 до 22.00 движение тяжелых транспортных средств запрещается. Об этом заявила пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций страны. Ограничение будет действовать в течение всего года, начинать действовать это ограничение будит за день до праздника и действовать в последний выходной день.
Остается запрет на движение тяжелых транспортных средств в летний период с 20 мая по 30 сентября по пятницам и воскресеньям с 16.00 до 22.00.
Круглогодичный запрет на движение грузовиков по выходным дням будет введен после строительства адекватной системы парковок и стоянок по всей стране. По оценкам министра Ивайло Московского, эта работа может быть завершена уже во второй половине 2013 года.

 

С 13.00 9 февраля, восстановление движения тяжелых грузовых автомобилей свыше 10 тонн, а в регионах Русе, Бургас, Шумен, Разград, Добрич, Варна.
Остается запрет на движение транспортных средств более 10 тонн в регионах, Силистра и Хасково.
Директора региональных дорог в Хасково и Силистра могут в некоторых определенных участках национальной дорожной сети в соответствующих областях, разрешить движение транспортных средств более 10 тонн, если посчитают что движение безопасно. Маршруты должны быть согласованы с региональным управлением внутренних дел на местах и ​​центральной Администрацией Автомобильной Дорожной службы.

С 10. 30 часов 7 февраля закрыты все дороги с национальной дорожной сети Болгарии для грузовых автомобилей свыше 10 тонн сообщает агентство "Дорожная инфраструктура".
Ограничение необходимо из-за суровых погодных условий по всей стране.
Директора региональных дорожных отделений получили полную власть, чтобы остановить все движение на дорогах если будет происходить дальнейшее обострение ситуации. Все действия должны производиться во взаимодействии с Министерством внутренних дел Болгарии.
Агентство "Дорожная инфраструктура" призывает водителей автотранспортных средств воздержаться от поездок. Если у вас острая необходимость в поездке, то вы должны быть заблаговременно проинформированы о ситуации на дороге с сайта по тел: 0700 130 20. Водители должны запастись достаточным количеством топлива, зарядки аккумулятора и мобильного телефона.

В среду цены на бензин установили новый исторический рекорд в Болгарии. В середине последней недели литр 95 стал стоить 2,52 лева, но затем упал до 2,48 лева, в среду литр бензина стал стоить дороже и стоимость составила 2,53 до 2,54 лева. Водители грузовиков, которые используют ноутбуки с сожалением восприняли информацию о стоимости топлива. Многие из них сейчас находятся в России и испытывают на себе сибирские холода в Москве.
Причина в том, что сегодня, "Лукойл Болгария" увеличил оптовую цену. Так цены на бензин 95 повысилась на 4 стотинки и теперь стоит минимум 2,52 лева, дороже стал и 98, он достиг 2,68 лева, в то время как во вторник его отпускали по цене 2,64 лева.
Подорожало и дизельное топливо. В среду розничная цена поднялась на 3 стотинки, и теперь литр покупают по 2,67 лева. Без изменения осталась только цена сжиженного газа, которая составляет 1,28 лева.

Грузоперевозки практически парализованы. Дорожные службы не успувают чистить снег. Даже с цепями грузовики не двигаются по трассе.

В Болгарии похоже разрешен спор между Автомобильной администрацией страны и транспортными компаниями. Запрет на перевозку не болгарских грузов рухнул ввиду его отмены Верховным Судом Болгарии. Справедливость восстановлена. Свобода на труд имеет место быть на территории страны.

 

Болгарские власти в блокировании автобана Хемос обвинили грузовые автомобили. Так несколько грузовиков не подчинились требованиям полиции, по мнению власти у них не было зимних колес. Для перевозчика со стажем это является верхом циничности и бездарности, так как зимних колес у грузовиков просто нет. Таким образом из за сильного снегопада и бездействия властей по уборке снега, виноватыми оказались транспортные компании...
Напомним, что в кризисе с русскими разрешениями на перевозку грузов в Российскую Федерацию, так же оказались виновны перевозчики, потому что очень много ездили в Россию, а не потому что автомобильная администрация не договорилась с властями России об увеличении годового контингента дозволов.
Такая позиция вызывает резкое недовольство в среде транспортных компаний Болгарии.

Сильный снегопад сковал Болгарию и Северную Грецию. Двигаться по дорогам можно только с цепями. На улицах больших городов полная власть снега. Это радость для Рождества, но для транспортных компаний, которые трудятся в эта время, настоящий кошмар. Близки к параличу и воздушные транспортные артерии страны. Такси стоит плотно. И если даже заказать такси до аэропорта, то не факт что вы доберетесь вовремя. Поэтому нужно применять более действенные меры. На основных перевалах создались большие очереди. Движение происходит очень медленно. Грузоперевозки из Балканского региона затруднены.

По неофициальной информации состоялась встреча вице-премьера Симеона Дянкова и министра транспорта Ивайло Московского. Затем министр Московский встретиться с профсоюзами в железнодорожном секторе. Вчера они потребовали встречи с ним после того как они отказались вести переговоры дальше с руководством железной дороги.  Компания предложила 48 пунктов в новом коллективном соглашении. Профсоюзы не согласны и настаивают, чтобы подписать Договор образца 2009 года. Они против почти 37%-ого сокращения доходов работников в отрасли. Забастовка может быть прекращена только после подписания соглашения. Об этом сказал председатель Конфедерации профсоюзов на железной дороге в Питер Бунев. Идет уже 12-й день протеста на железной дороги.

 

 

Полтора месяца транспортная болгария живет в ожидании российских разрешений на перевозку груза автомобильными видами транспорта. По всей видимости на встрече в Астане болгарский транспортный министр Ивайло Московски и его коллега Игорь Левитин, не договорились по вопросу. Дозволов так и нет. И по всей видимости не будет уже до конца года. Жесткий регламент по финансовой стабильности транспортных компаний, только ускорит банкротство болгарских транспортных фирм, тем более ни о каких компромисных решениях минтранс болгарии не хочет и слышать. Возможно забастовка железнодорожных работников, которая начнется 24.11.2011 повлияет на общее состояние дел в болгарском транспорте. Одним из требований является отставка министра транспорта. Транспортный бизнес летит в пропасть и не без помощи транспортного ведомства.

На сайте: http://apple-iphone.net.ru/, вы узнаете всё про apple iphone.

Интересные IT новости

Продолжают уже более одного месяца простаивать грузовики с грузоми из Болгарии в Российскую Федерацию. Убытки имеют масштаб катастрофы. Автомобильная администрация Болгарии не может решить вопрос.

Международные транспортные компании Болгарии, которые перевозят груз в Российскую Федерацию так и не могут получить от власти ответ на вопрос, почему нет дозволов на перевозку груза в Россию.

Блог о нашей вселенной Наша вселенная

Заказывайте дачные дома из бруса с доставкой до места строительства, это избавит вас от лишних проблем связанных с поиском авто техники.

 

Сербия экспортировала товаров в Болгарию в течение первых восьми месяцев 2011 года на180 400 000 евро.
Это на 22,7 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Между тем, болгарские компании на рынке продуктов совершили сделки на 362 800 000 евро, тем самым Болгария добилась положительного сальдо в 182 400 000 евро.
Всего Болгария экспортировала в страны ЕС товаров на сумму более 8 миллиардов евро. Это на 34,8 процента больше чем за первые восемь месяцев 2010 года. Основные партнеры Болгарии - страны Германия, Румыния, Италия, Греция и Бельгия, которые занимают 67 процентов экспорта.

ПИКАП SsangYong SUT-1

Две недели Болгария живет уже без дозволов на перевозку груза в Российскую Федерацию. Транспортные компании томятся в ожидании, но пока непонятно что они ждут. Остается только заниматься fitness на многочисленных болгарских парковках. Стоимость доставки груза взлетела и стала сопоставима с перевозкой груза из Турции. В автомобильной администрации говорят коротко и ясно, ничего не ждете. Вот такие вот у нас грузоперевозки из Балканского региона.

Действительно оптимизма вообще нет никакого по поводу окончания разрешений на перевозку из Болгарии в Российскую Федерацию. Форумы пестрят сообщениями, но официальная позиция проста и локонична, дозволов нет. А это означает только одно, новогодние праздники можно уже начинать праздновать, отправив при этом всю фирму в неоплаченный отпуск. Хороший подарок к празднику.

Внизу приводится поленика по этому вопросу среди Болгарских транспортных компаний, здесь самое интересное: Руски разрешителни (видяно 2643 пъти) Г. Колева@ЕТ ''Съни-Стефан Евтимов'' 14.10.11 12:30 | 0 Уважаеми превозвачи ,по повод руските разрешителни по 20 бройки на ден и които свършват на 5 мин и не се знае до кога ще ги има, предлагам да вземем някакви по сериозни мерки -от Министерството на транспорта нямат конкретна информация /такова било положението /.Някой има ли по голяма яснота по въпроса ? последен отговор ^ Обратно ^ Колега докато си седим по офисите нема да се оправият нештата М. Григоров@''Брекет'' ЕООД 14.10.11 12:37 | 1 по сериозните мерки са камионите пред министерството отпред и това е а така като си лаеме никои не чува. Аз предлагам да е понеделник,след изборите едва ли ще има полза ТАНЯ@''Максима Транс'' ЕООД 14.10.11 12:54 | 2 Аз предлагам да е понеделник,след изборите едва ли ще има полза Организирайте се и да ги паркираме отпред и без това като не може да ги караме М. Григоров@''Брекет'' ЕООД 14.10.11 12:57 | 3 за какво са ни аз съм в готовност М. Григоров@''Брекет'' ЕООД 14.10.11 13:00 | 4 аз съм в готовност Здравейте колеги, Смятам, че е крайно време системата за резервации на разрешите... Penev@''СТС - Транс'' ООД 15.10.11 12:41 | 5 Здравейте колеги, Смятам, че е крайно време системата за резервации на разрешителни да стане абсолютно прозрачна. Имам предвид в Интернет да се публикува броя, вида и номерата на всички договорени разрешителни за всяка конкретна държава. Също така и информация за изразходването им. В реално време да се показва кой номер разрешително кога и от кого е резервирано и кога е отчетено. Колко и какви разрешителни има свободни и т.н. Смятам, че по такъв начин своевременно ще могат да се вземат адекватни мерки. И не на последно място ще се отстранят съмненията за раздаване на разрешителни под масата. Най-страшното в момента, е че администрацията не предприема никакви мерки или поне не ясно какви. Говори се за трудно положение на бизнеса. Какво се случва на практика: СПИРАМЕ ИЗНОСА ЗА РУСИЯ. Ако някой се заблуждава, че това е проблем само на транспортните предприятия, жестоко се лъже. Ситуацията е много по-неприятна за производителите, които изнасят стоката. Затворили са пари за суровини и материали, платили са заплатите на работниците, плюс още куп разходи и накрая не могат да си продадат продукцията. Клиентите им започват да търсят нови доставчици извън България. Та по голяма криза от това здраве му кажи. Ще подкрепя всякакви разумни форми на протест. Подкрепям Penev-''СТС-Транс'' В.И.Василев@ЕТ ''Светлина-Васил Иванов'' 16.10.11 20:01 | 6 Всеки нормално мислещ би трябвало да е на едно мнение с колегата и да се направи наистна нещо по този въпрос. Аз мисля , че проблема с разрешителните може лесно да се разреши .Да се свържат ... Христина@''МЕЛТРАНС''ООД 17.10.11 08:55 | 7 Аз мисля , че проблема с разрешителните може лесно да се разреши .Да се свържат системите на митниците и МТ след задействан ТИР карнет информацията да отива на граничните пунктове и оттам директно да се вземат необходимите разрешителни.Защо е нужно да има толкова раздута администрация?И още нещо в края на годината който върне незедействано разрешително да му налагат солени глоби.Ако опитате да се свържете на публикувани в сайта на ИА"АА" телефони на отдел разрешителни няма кой да ви вдигне и да даде смислен отговор защо ситуацията всяка година е една и съща и какво работят тези служители като няма разрешителни! Днес и 20 бр руски разрешителни няма Г. Колева@ЕТ ''Съни-Стефан Евтимов'' 17.10.11 09:31 | 8 Днес и 20 бр руски разрешителни няма в бюрата за резервации, а тези на които са им задействани тир карнета какво да правят. Не може така да продължаваме ,това е всяка година . Деистйсвия са необходими колеги,действия!!! Само че ние сме свикнали да даваме с... Н.Ганев@''Меркурий 6'' ЕООД 17.10.11 09:45 | 9 Деистйсвия са необходими колеги,действия!!! Само че ние сме свикнали да даваме само акъли и да гледаме или чакаме друг да ни свърши работата. Така де, ако гори,да гори той, защо да съм аз.Докато е така, ще продължава да е: "кучето си лай, керванаът си върви!" Има една дума и едно законо действие, което се наричат СТАЧКА, но за съжеление т... Н.Ганев@''Меркурий 6'' ЕООД 17.10.11 10:17 | 10 Има една дума и едно законо действие, което се наричат СТАЧКА, но за съжеление то е неприложимо и неосъществимо в България, поради по това, че всеки гледа да е другият, да не е той, другият да излезе на стачка, другият да протестира, другият да му извоюва и защити правата, вобще другият да е на пангала! ДА АМА НЕ!Така няма да стане уважаеми колеги, би трябвало за 20 години вече да сте се убедили в това.На мен ми се струва, че българските превозвачи все повече заприличват на курвата, колкото повече им влиза, толкова по добре им става. Добър ден, напълно подкрепям г-н Пенев от ''СТС Транс''. Ако желаете на първо вр... П.Христова@''Кадо'' ООД 17.10.11 14:06 | 11 Добър ден, напълно подкрепям г-н Пенев от "СТС Транс". Ако желаете на първо време, може да пуснем писмо до медиите подписано от възможно най-голям брой фирми и поне да получи гласност цялата ситуация.Да се опитаме да получим поне някаква информация какво става и докога ще продължава този абсурд. Браво ! И.Стоянова@ЕТ ''Лъчезар Стоянов-Чао-Чао'' 17.10.11 23:14 | 12 В България само 6-7 превозвача карат за Русия и имат проблем с руските разрешителни. Всеки чака , другият да протестира и да може да не го нарочат, а да се облагодетелства. Затова ще си мълчи и каквото стане - нали е за всички , не е само за него . Е няма събуждане , убедих се ! Все чакаме друг да свърши черната работа. Аз подкрепям предложението на колежката П.Христова от ''Кадо''ООД,но защо да го ... Н.Ганев@''Меркурий 6'' ЕООД 18.10.11 11:10 | 13 Аз подкрепям предложението на колежката П.Христова от "Кадо"ООД,но защо да го правим ние? Къде са лапачите и помиарите от така нареченият "Съюз на превозвачите" Нали затова си взамат тлъстичките заплатки. Защо сега не застанат на местото си, ако наистина ги интересуват проблемите и интересите на превозвачите , да защитят тези техни интереси. Ако е нещо от сорта, да лапнат някакви пари по европейски фондове или нещо от този род не мож се вреди от тях, но сега, когато виждат агонията на българските превозвачи, са се изпокрили като мишки и гледат да не направят някоя грешна стъпка пред Министерството на транспорта та да им изтине местенцето. Абе к'во да говорим нищо не става от нас, това си е! Още на 15.10.2011 пратих информация в БТВ и Нова. До момента само от БТВ получих... Penev@''СТС - Транс'' ООД 18.10.11 12:32 | 14 Още на 15.10.2011 пратих информация в БТВ и Нова. До момента само от БТВ получих следното съобщение "Благодаря! Ще се свържем с вас!" Кой има желание да подготви текста на писмото ? Изпратете имейли на парламентарната комисия по транспорт, И.Стоянова@ЕТ ''Лъчезар Стоянов-Чао-Чао'' 18.10.11 12:37 | 15 аз вече го направих , да ИААА, до Сружението за Стопанска инициатива http://www.parliament.bg/bg/parliamentarycommittees/members/235 Ето вече стана супер,до днес по 20руски наден.... Г.Желев@ЕТ ''ХАЖ - Христо Желев'' 18.10.11 12:48 | 16 от утре вече и по 1 няма да пущат,напълно подкрепям колегите от "СТС Транс" и "Кадо".Време е да помислим как да деистваме в тази ситоация,или пак да си замълчим.... вчера от нашият офис се проведоха няколко разговора със... Г.Желев@ЕТ ''ХАЖ - Христо Желев'' 18.10.11 13:02 | 17 различни господа от ИААА,и последно към 16:30h г-н Николов каза че проблема ще баде решен до края на деня,защото шефовете се сабирали по късно и щели да разрешат проблема с рус.разр.,и ето че го разрешиха е днес но поне знаем че от утре вече няма да има... http://www.rta.government.bg/novini/2011/pismo171011.pdf... И.А.Андонов@''Зарина-99'' ООД 20.10.11 10:39 | 18 http://www.rta.government.bg/novini/2011/pismo171011.pdf Сега остана министър Московски да ''защити '' достойно фамилията си , И.Стоянова@ЕТ ''Лъчезар Стоянов-Чао-Чао'' 20.10.11 11:27 | 19 като уреди отношенията с Москва и да пуснат неограничен брой универсални руски разрешителни. Ама това да стане преди изборите. [джентълмен] [усмивка] Добър ден П.Христова@''Кадо'' ООД 25.10.11 14:32 | 20 И сега какво се получава, всеки стои и чака, ама какво точно чака и докога никой не знае!!!Не знам, но това отношение не е нормално, след като си мълчим, нищо няма да постигнем, какво чакаме някой да направи нещо и ние само да гледаме отстрани!!Моля Ви както сме сплотени за организирането на всякакви партита и други мероприятия от подобен тип, смятам, че трябва да сме сплотени и когато трябва да гоним целите си! Не знам, но мисля, че никой не печели от създалата се ситуация!!!Не е нормално от 17.10.2011г да знаем само ,че квотата за универсалните руски разрешителни е изчерпана и да не знаем нищо повече, а просто да чакаме, какво чакаме да реши някой дали ще работим тази година ли или може би когато трябва да си плащаме лизинговите вноски или вноските по кредитите,ще представим писмото от министерство на транспорта за създалата се ситуация и банките ще стоят и ще ни чакат???Моля ви помислете си добре дали си заслужава да мълчим и да търпим! Желая ви хубав ден! Абсурди в транспорта! Я.Секлемова@''АТН-ТРАНС'' ЕООД 25.10.11 15:26 | 21 "Моля,дайте информация за руските разрешителни за автомобилния транспорт на вашият сайт!Преди да публикувате на 17.10.2011 г., че от 18.10.2011 г.няма руски разрешителни в системата за резервации,ние-превозвачите вече работихме по подписаните договори по износа на стока за Русия.Знаете,че това е АБСУРД,и че транспорта не може да спре просто така/ако месец преди изтеклата квота/ бяхте дали прозрачност по въпроса,сега нямаше международния транспорт да изпада в колапс.Намерете начин поне да информирате за предстоящите промени-проблеми.Добре е да помислите за НАС-транспортните превозвачи и намерите оптималния начин да ни осугурявате законно износ от страните,с които работим/имайки в предвид руските разрешителни!" Това изпратих в пощата на Министерство на Транспорта/ако изобщо някой чете такива писма:-((Проблема с разрешителните е назрял отдавна/просто сега свършиха и последните извън квотата/за 3 път/,което води до въпроса:Дали в Министерството по транспорт знаят колко разрешителни са нужни годишно по руската релация??Защо в края на годината не си изготвят справки/имат си начини/ колко фирми, с колко автомобила ще ползват такива разрешителни//Нали в министерствата работят Умните!?Нека да измислят начин да не се случва този АБСУРД!Права е колежката от Кадо-трябва да сме сплотени в Проблемите си-а не в присъствие на парти. Всеки ден през Дунав мост Е.Недкова@ЕТ ''Калинови-Калоян Калинов'' 25.10.11 20:50 | 22 заминават камиони за Русия,които не са със СЕМТ,а с нормални разрешителни.Гатанката е:Как става това и с колко...?

текст на Болгарском языке!!!

20-21 октября в Москве в рамках встречи ЧЭС проходила встреча между минтрансом Российской Федерации и автомобильной администрацией Болгарии. Один из вопросов, который обсуждался, о разрешениях на перевозку грузов из Болгарии в Россию, которые закончились у болгарских международных транспортных компаний. Интересно, какое решение было принято на этой встрече? О чем удалось договориться болгарской стороне? В данный момент это просто тайна покрытая мраком.

Где и как можно получить эту информацию, вопрос жизни целой транспортной компании. Korzilius цены на плитку, можно получить в офисе компании. Для транспортировки этого груза можно обратиться к транспортной компании.

После тяжелых трудовых будней международные транспортные компании всегда создают своим сотрудникам приятные сюрпризы в виде отдыха. Например, отдых в китае популярен у дальнобойщиков из региона Дальнего Востока, а вот Болгарские транспортные компании отдыхают как на родине в Болгарии, так в Турции и Греции. Откуда кстати и перевозят груз.

Доставка из Болгарии в Российскую Федерацию

А вот на Балканском полуострове, транспортная компания, которая даст вам неплохую стоимость на перевозку вашего груза из Болгарии в Россию, это определенно "АТН-ТРАНС"ЕООД - грузоперевозки из Балканского региона.

Дозвола на перевозку грузов из Болгарии в Турцию по пустой программе закончились. Остается только заезжать с грузом, что не устраивает очеть многие международные транспортные компании.