Ноябрь этого года стал статистической точкой отчета нового экономического транспортного кризиса. Именно данные за этот месяц по трем основным портам мира позволили заговорить об устойчивой тенденции падения мировой экономики. Отрицательный показатель работы портов живое тому свидетельство. Порт Шанхай падает уже с августа, ноябрь в сравнении с предыдущим месяцем зафиксировал спад на 1,9%. Порт Сингапур снизил обороты на 3,8%. Ну а Гонконг после довольно уверенного роста весь год, четвертый квартал отметил падением на 3,5%. Азия в минусе, это яркое подтверждение деловой активности, как следствие экономического кризиса в Европе. Если брать эти показатели в сравнении с предыдущим годом, то картина будит следующей, в Гонконге объемы перевалки упали на 4,6%, обработано 1,99 млн TEU, в Шанхае на 0,4%, обработано 2,63 млн TEU, в Сингапуре рост составил 2,3%, что соответствует показателю 2,47 млн TEU. Хоть и с начала года общая статистика положительна, и все три морские гавани увеличили контейнерную переработку, но данные последнего квартала далеки от оптимизма. В годовом же выражении Шанхай абработал 29,1 млн TEU за 11 месяцев 2011 года, это рост на 9,4%, переволка в Сингапуре так же больше на 4,8% и достигла 27,3 млн TEU, Гонконг вырос на 2,9% и объем переработки составил 22,3 млн TEU. Удаление мелких и серьезных дефектов геометрии кузова, а также ремонт днища, удаление ржавчины, все виды малярных работ, в том числе полная или частичная покраска, полировка авто. Заходите за подробностями.

Запуск крана позволит увеличить интенсивность операций по перевалке контейнерных грузов в 3,5 раза

Компания "Нева-Металл" заказала в Польше корабельно-береговой кран Kalmar. Как говорится в официальном пресс-релизе компании, запуск уникального для России крана позволит компании сэкономить на энергоносителях до 400 тыс. долларов в год.

Причальный контейнерный перегружатель будет изготовлен по индивидуальному заказу исходя из особенностей работы внутренней инфраструктуры портовой площадки, отмечает пресс-служба компании. Ввод техники в эксплуатацию позволит компании увеличить интенсивность операций по перевалке контейнерных грузов в 3,5 раза.

Ввод в эксплуатацию STS-крана запланирован на июль 2012 на контейнерном терминале порта Санкт-Петербург, сообщает ИА "Портньюс".

Компания "Нева-металл" находится на территории третьего района Морского порта Санкт-Петербург и специализируется на терминальной обработке контейнерных и генеральных грузов, поступающих морским, железнодорожным и автомобильным транспортом.

Санкт-Петербург.ру

По статистике, которую опубликовали 15 декабря 2011 года, переработка грузов в крупнейшем порту Дальнего Востока ОАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП, как известно он входит в международную транспортную группу FESCO) достиг 6 млн 076 тыс. тонн. Это полное выполнение намеченных на этот год. Дополнительно до конца года планируют обработать еще 224 тыс.тонн, что создает неплохую картину работы. Большое значение в работе порта оказывает аренда контейнеров с краном. Это значительно ускоряет процесс переработки грузов и создает отличный технологический процесс. Основная доля по перевалке грузов приходится на навалочные, наливные, лесные, и прочие генеральные грузы, это 3 млн132 тыс. тонн. Контейнерных грузовых отсеков в порту обработано 403 тыс. 234 TEU. Таким образом, данные по работе компании внушают уверенность в завтрашний день.

Довольно редкие, но позитивные новости и грузоперевозках. В порту Клайпеда рост.
Грузооборот порта Клайпеда (Литва) в январе-ноябре 2011 года составил 33,659 млн. т., что на 18,1% больше результатов аналогичного периода 2010 г..

В ноябре 2011 года порт обработал 2,96 млн. т. грузов, что ниже объемов ноября 2010 года на 5,1%. Контейнерооборот в ноябре 2011 года составил 26 250 TEU, что на 1,1% меньше прошлогоднего показателя. Объем перевалки генеральных грузов вырос до 871,557 тыс.т. (+1,7%) , наливных – сократился до 883,954 тыс.т. (-23%), сыпучих и навалочных – увеличился до 1,205 млн.т. (+ 8,1%).

За месяц в порту было обработано 710 (-11,5% к прошлому году). Объем перевалки нефти через терминал Бутинге снизился на 11,1%, составив 800,69 тыс.т.

P.S. транспортный риск

Отличная магистраль А-24 соединяет Гамбург с Берлином. По этой дороге грузы перевозятся по различным направлениям. Огромный порт Гамбурга и соседнего Бремена полностью загружают работой местных перевозчиков. А так же создают прекрасные условия для работы по автоперевозкам из других стран.

В мае месяце на Балтийских портах фиксируют рост грузовых оборотов.Явно позитивные новости,явно положительный вектор в развитии отрасли международных грузоперевозок.Однозначно этот положительный сигнал с Балтики будет услышан всей Европой.А вечная конкуренция в данном регионе между автомобильными грузоперевозчиками и морскими перевозками груза,только будет оказывать стимулирующий эффект на отрасль международных грузоперевозок в целом.